Butildiglicol BDG (CAS 112-34-5)

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Otros nombres: 2-(2-n-Butoxietoxi)etanol, 2-Butoxietoxi, 3,6-Dioxa-1-decanol, 3,6-Dioxadecanol, Butadigol, Butoxidietilenglicol, Butoxidiglicol, Butoxietoxietanol, Butilcarbitol, Butildiglicol, Butilo digol, butil diicinol, butil dioxitol, éter butil oxitol glicol, dietilen DB, éter butílico dietilenglicol, éter monobutílico dietilenglicol, éter mono-n-butílico dietilenglicol, éter n-butílico dietilenglicol, éter monobutílico dietilenglicol, Diglycol monobutil éter, etanol, 2-(2-butoxietoxi)-, etanol, 2,2′-oxibis-, monobutil éter, etilenglicol monobutil éter, glicol éter db, glicol, monobutil éter, n-butil carbitol, o-butil dietileno glicol

El éter butílico de dietilenglicol (2-(2-butoxietoxi)etanol), un disolvente de éter de glicol, es un líquido transparente con un olor muy bajo y un punto de ebullición alto. Sirve como solvente para pinturas y barnices, en la industria química, detergentes domésticos, productos químicos para la elaboración de cerveza y procesamiento de textiles. Además, la sustancia se utiliza como materia prima en la síntesis química.

Dietanolamina (CAS 111-42-2)

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Otros nombres: bis(hidroxietil)amina, N,N-bis(2-hidroxietil)amina, 2,2′-dihidroxidietilamina, β,β’-dihidroxidietilamina, diolamina, 2-[(2-hidroxietil)amino] etanol, 2,2′-iminobisetanol, iminodietanol, di(2-hidroxietil)amina, bis(2-hidroxietil)amina, 2,2′-iminodietanol

La DEA se utiliza como tensioactivo e inhibidor de la corrosión. Se utiliza para eliminar el sulfuro de hidrógeno y el dióxido de carbono del gas natural.

En las refinerías de petróleo, una solución de DEA en agua se usa comúnmente para eliminar el sulfuro de hidrógeno del gas amargo. Tiene la ventaja sobre una amina etanolamina similar en el sentido de que se puede usar una concentración más alta para el mismo potencial de corrosión. Esto permite a las refinerías depurar el sulfuro de hidrógeno a una tasa de amina circulante más baja con un menor consumo total de energía.

DEA es una materia prima química utilizada en la producción de morfolina.

CAS 111-42-2

Diluyente Nitro 646

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Nitro solvent 646 es un nitro solvente clásico. Introduciendo una mezcla de varios líquidos orgánicos volátiles (6 componentes). La receta original tiene diez años de historia y se ha consolidado como la composición más versátil, de mayor calidad y con excelentes propiedades. Desafortunadamente, ahora en Europa no encontrará una composición 100% original en ningún lado, ya que algunos componentes están prohibidos para circular en la Unión Europea. Nuestra receta conserva todas las mejores propiedades de este producto debido a que hemos sustituido los componentes prohibidos por productos de nueva generación más respetuosos con el medio ambiente. MasterChem fabrica este solvente directamente desde hace 25 años. El disolvente nitro es un líquido incoloro o ligeramente amarillento con un olor característico. Se utiliza en la producción y en la vida cotidiana para diluir y llevar pinturas y barnices a una consistencia de trabajo. Si desea convertirse en representante de ventas de nuestro producto, estamos abiertos a negociaciones.

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Diluyente Nitro NT-5000

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THINNER NITRO, como mezcla de disolventes orgánicos de calidad (6 componentes). Es un producto utilizado para diluir lacas, pinturas, esmaltes, barnices y para la limpieza de las correspondientes brochas, rodillos y otras herramientas. MasterChem produce este producto directamente.

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Maestro de mosstanol

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Mosstanol Master se utiliza principalmente como diluyente en pinturas y barnices, en la industria de la impresión como medio ambiente para tintas, limpiacristales/líquido de lavado, mezcla de combustibles, adhesivos, ambientadores, barnices, anticongelantes y sistemas de aire comprimido. hielo Los principales mercados de usuarios finales son las industrias de impresión, pintura, motores, consumo y adhesivos.

Refrigerante rojo (ANTIFREEZE/COOLANT)

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El refrigerante listo para usar para vehículos está diseñado para usarse en todos los tipos de sistemas de enfriamiento modernos, según lo especificado por el fabricante del vehículo. Protege el sistema de refrigeración a temperaturas superiores a -38°C.

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